2025年，中国汽车市场持续深度调整，业内普遍认同"合资车企面临重大转折点"，但长远发展的信心依然不可或缺。中国汽车工业协会副秘书长柳燕在公开论坛指出：“坚持长期主义是喊出来容易，做起来很难。长期主义强调的是对品质的坚守、对创新的倡导、对品牌建设的持续投入。”这一理念与上汽大众的发展轨迹高度一致。

　　业内观察显示，在2025上半年实现销量回升的合资车企均展现两大共性：外资方展现出向电动化坚定转型的意志，而中方则在核心技术攻关、供应链优化及市场敏捷响应等方面具备突出优势。上汽大众正是这种“双轮驱动模式”的践行者，其成效已从最新的销售成绩中得以显现。

　　销量稳健筑牢根基 主力军团持续领跑

　　今年1至7月，上汽大众累计实现终端销量60.5万辆，同比微增1.1%。其燃油车市场占有率从去年全年的8.49%攀升至今年上半年的8.59%。四大支柱车系在7月继续保持强势。朗逸家族终端售出2.3万辆，牢牢占据A级燃油轿车市场头部位置。帕萨特家族终端销量达1.7万辆，帕萨特 Pro在中保研C-IASI安全评测中斩获三项核心指标最高评级（全G+），进一步巩固其“中高级轿车标杆”地位。途观家族终端交付超1.6万辆，在二手车市场保值表现尤为突出。途岳家族终端销量1.2万辆，同比飙升100%实现翻番，自去年成都车展推出至今，途岳新锐累计销量已突破十万大关。

　　在新能源领域，ID.3荣膺合资纯电紧凑型车三年保值率榜首。在汽车改装新规正式实施前，ID.3 GTX套装版作为官方改装产品抢占个性化市场，两款专属改色膜已登陆上汽大众超级APP供用户选择。

　　合资2.0迎重要里程碑 "油电共进"策略深化

　　自2024年底完成合资协议续签进入合资2.0新纪元后，上汽大众持续推进“在中国、为中国”战略。上海车展提出的“全势能，更出众”品牌主张正通过产品的快速落地转化为实际效能。近日，全新上汽奥迪A5L Sportback的上市，标志着合资2.0战略的又一重大成果交付，开启了智能豪华燃油车这一全新赛道。

　　上汽大众总经理陶海龙强调：“合资2.0的核心是‘德国品质+中国智慧’。品质、安全、服务体系仍是新汽车时代的核心竞争力。”在“油电同进，油电同智”战略引导下，企业正通过提升研发体系效能，加速智电生态链构建，同时严守安全与品质基准，为即将到来的2026“产品大年”打下坚实基础。

　　新车连发展露全势能 "油电同智"重构竞争格局

　　上汽大众近期新品动作频频。7月30日，焕新登场的凌渡L锁定“高颜值德系A+级轿跑”定位，携GTS性能版本升级回归，配备与高尔夫GTI同源的EA888 2.0T高功率引擎，宣告“油车个性化时代”启幕。这款上市十年、累计销量破百万的经典车型，正将小众细分市场成功拓展为大众化选择。

　　8月1日，全球首款搭载华为乾崑智能系统的燃油车——全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市。这款汇聚“设计动心、智能省心、安全放心、驾控随心”四大优势的“豪华智慧性能轿车”，打破了传统燃油车的智能化技术壁垒，成为“德国品质+中国智慧”融合的典范。

　　展望下半年，上汽大众将继续推出一系列重磅新车及举措。在8月成都车展上，新凌渡L将正式上市；9月，上汽大众Pro系列车型将迎来全面焕新；随后，全方位升级的“国民家轿”朗逸 Pro以及定位“豪华纯电智能的先锋标杆和破局之作”的奥迪E5 Sportback也将蓄势待发。预计至2030年，上汽大众将推出超过20款全新车型，其中2026年底前计划率先投放10款，值得市场期待。

　　写在最后

　　上汽大众凭借扎实落地的合资2.0战略，不仅稳固了燃油车的销量基石，更以清晰的产品布局和技术路线图，为中国汽车产业的长期发展提供了一种可行路径。由此，业界也愈发关注，这家企业在未来一年将带来怎样的崭新突破。