抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。

　　10年来，中国汽车产业的边界越来越模糊，生态融合发展成为主旋律；优胜劣汰加快，产业转型提速；创新成果频出，“弯道超车”不再是梦想……

中国一汽FME平台

　　中国一汽深刻地认识到，随着全球新一轮科技革命、能源革命的到来，汽车产业正在发生百年未遇的颠覆式变革，特别是新能源智能汽车集成多种新型技术，正成为中国经济发展的新高地和国家安全保证的新前沿。只有把“卡脖子”变成“新优势”，中国汽车产业才能真正开启“汽车强国时代”。坚持创新驱动发展，掌控关键核心技术，实现科技高水平自立自强，才是汽车企业应对变革的核心要务。

　　中国一汽坚决贯彻党中央创新驱动发展战略，充分发挥企业创新主体作用，坚持以全面创新驱动为主线，不断攻坚、探索、领航关键核心技术，实现自主掌控新能源、智能网联、安全健康材料等关键核心技术，推动自主品牌跃迁成长。以持续的产品创新、技术创新、管理创新、全员创新、生态创新，谱写了“风景这边独好”的时代篇章。

　　（小标题）强化创新驱动顶层设计

　　创新决胜未来，企业得之则强，国家得之则盛。

　　党的十八大以来，中国一汽全力聚焦产业转型打造领先技术，始终强化核心技术突破和关键技术自主创新。2019年至2021年，中国一汽累计申请专利11192件，其中发明专利5587件，2020年专利公开量汽车行业第一，2021年专利授权量汽车行业第一。

　　这一切，离不开中国一汽的顶层设计。近年来，中国一汽坚定贯彻全面创新驱动发展战略，持续强化技术创新集团管控、前瞻技术创新战略、全球研发创新布局、产业协同创新生态、关键核心技术攻关、体验技术创新研发、技术创新研发组织、成果转化人才激励和体制机制创新等方面，系统构建中国一汽技术创新研发体系。

　　——持续强化技术创新集团管控。自2017年9月18日全面实施“四能”改革以来，中国一汽坚持集团运营红旗品牌，战略管控其他板块，构建以红旗品牌为核心、涵盖解放、奔腾和一汽-大众、一汽丰田及分子公司的大研发创新体系，构建集团创新成果、资金、资源、人才、机制共创共享。坚持“崭新独创、全球首发、自立自强、自主可控”的基本原则，坚持“用户导向、自主合作、引领行业”的发展要求，坚持“创新有限、分层评价、分级决策”的决策机制，落实“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来”为工作总要求，紧扣汽车产业“新四化”的转型变革趋势，着力打造“掌控关键核心技术”的创新生态。

　　——发布前瞻技术创新战略规划。2018年1月8日，中国一汽党委书记、董事长徐留平发布“新红旗品牌战略”，开启红旗创新发展的新征程。此后，中国一汽持续强化科技创新战略引领，2020年10月30日在中国一汽第四届科技大会上，《创新?2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术战略》隆重发布，并于2021年7月迭代更新为《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785》，进一步提出了新能源化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化的新五化技术方向，布局了中国一汽未来10年的技术创新发展路径，助力中国一汽打造新能源与智能网联汽车原创技术策源地和现代产业链链长。

　　——构建全球技术创新研发布局。积极构建“1+12+X”全球研发布局和技术创新体系，用好用足国际国内区域技术资源，牵头组建中汽创智科技有限公司，为我国汽车行业在产业合作、商业模式、技术开发等方面带来新的示范价值。

　　——创建全维产业协同创新生态。聚焦关键核心技术领域，与华为、阿里、腾讯、百度、科大讯飞、吉林大学、复旦大学、弗吉亚等全球顶尖科技公司和高校建立38个协同创新实验室和5个基础研究实验室，持续提升创新研发的生态圈合作水平，产出的技术创新成果陆续在红旗、解放、奔腾产品上实现搭载。

　　——实施关键核心技术攻关计划。聚焦“关难急卡”启动中国一汽“3310+N”技术攻关计划，以红旗品牌为牵引包括解放、奔腾三大自主品牌，在十大领域方向上实现关键核心技术突破。

　　——洞察用户创新开发体验技术。坚持“用户导向、创新外延、崭新独创、全球首发”的开发原则，强化创新体验技术先发机制，围绕“视听嗅触知”构建“五觉”体验技术创新研发架构；打造国内首个新黑科技协同创新实验室平台，并形成驱动“基础技术、关键技术、体验技术、集成技术”的三级高效协同创新机制，以升维领跑和悦人心魄的体验技术，助力打造“极致梦幻、秒杀惊艳”、“精美品质、精湛工艺”的卓越明星产品。

　　——创建敏捷技术创新研发体系。洞察新能源智能网联整车技术发展趋势，持续强化敏捷开发和全生命周期管理，以“开发数智化、整车低耗化、平台少件化、系统模块化、软件服务化”塑造“软件定义功能、硬件优化整车”的产品开发逻辑，实现从瀑布式开发到敏捷开发的变革升级，以硬件循环和数字孪生的虚拟仿真技术全面创新替代实体验证，产品开发效率提升40%以上、研发周期缩减6个月以上。

　　——加速成果转化与科技人才激励。依托中国一汽“魔方·云创”双创平台，以旗智创新中心孵化公司为载体，推动技术创新成果，以及发明专利成果的产业化落地转化，坚持“以价值创造者为本，以奋斗奋进者为荣”，对创新人才实施更加多元化的激励；强化集团科技创新奖励激励，以股权激励、分红激励、积分激励、专利奖激励、科技创新奖（产品创新、技术创新、管理创新、工匠创新）和一汽沈曾华自主创新奖为载体，形成了常态化激励机制。

　　——持续优化技术创新体制机制。成立集团创新委员会，由党委书记、董事长担任委员会主任，实施周工作循环机制，对集团技术创新、产品创新、工艺创新和管理创新等关键核心内容进行周点检、周评价，决策技术创新领域重大事项，优化技术创新策略、重大技术路线、主攻技术方向的重大决策；强化年度计划、研发投入、资源配置、成果转化、激励机制、知识产权进度的落实和督导。

“以用户为中心”打造“卓越爆款产品”

　　（小标题）加快突破“卡脖子”问题

　　科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。中国一汽持续强化研发投入，大力推进关键核心技术攻关，加快突破“卡脖子”问题。

　　在新能源、智能网联、驾乘体验、安全健康和基础技术等五个领域，中国一汽获得一系列国际先进的创新成果。

　　——在新能源领域，乘用车全面实施新能源xHEV、EV、FCV三条技术路线，打造国际领先的纯电动乘用车平台、全系列节能和混合动力专用动力总成，新能源动力电池、电驱系统、系统控制等技术研发成果显著。构建FMEs平台架构，聚焦“Safety-安全、Intelligence-智能、Nimble driving-体验、Conservation-低碳、Evolution-进化”的“SINCE”五大特征，音译为“星致”平台，其创新打造了“1+1+6”架构，即“1”-电子电子架构FEEA3.0，“1”-承载架构，以及电池、电驱、悬架、转向、制动、热管理的“6”大核心模块；自主掌控国内最完善的乘用车高效节能动力平台，排量覆盖1.0升至6.0升，发动机热效率达39%以上；突破超高压缩比米勒循环、低压EGR等6项核心技术，混动发动机热效率达42%，45%-50%热效率技术自主攻关已在加速推进。

　　中国一汽解放品牌全面突破核心技术，打造全自主核心总成技术平台，发布“15333”新能源战略，即“蓝途行动”，通过2023年“传统车电动化”、2025年“核心总成数智化”、2030年“整车平台专属化”三步走，实现新能源整车产品力“中国第一、世界一流”。

　　其中，“1”，代表1个愿景，即致力于成为E时代全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者，为广大客户提供“中国第一、世界一流”的新能源智慧交通运输解决方案；“5”代表重、中、轻、微、客5大整车产品平台；第一个“3”代表纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线；第二个“3”代表在研发、产能、生态领域3大布局；最后一个“3”代表车电分离专属服务、整车租赁及运力承接专属服务、二手车及电池回收专属服务3项新能源专属服务。

　　——在智能网联领域，将构建智驾、智控、智享三大技术平台，其中，智驾平台聚焦于感知融合、规划决策、协同控制、动态定位领域；智控平台聚焦于EE架构、超算平台、信息安全、功能安全领域；智享平台聚焦于人机交互、智能语音、数据挖掘、V2X领域。红旗L4级自动驾驶车辆已在海南、长沙示范运营，满分通过北京市自动驾驶商运牌照考试；解放J7达到L4级自动驾驶水平，在日照港、苏州高铁新城等固定区域实现商业运营。

　　——造型美学方面，红旗新能源设计美学，表达着红旗人的“宇宙观”，诠释着“中国式新高尚精致主义”的精神，演绎着“尚·致·意”的深刻内涵，代表着红旗品牌对新能源设计美学的极致追求，形成了红旗品牌国车典范、美艺融通的造型特征与专属品质。专注于传承经典，创新融合，理论结合实践。红旗与敦煌研究院合作，将莫高窟的“团花”、“飞天”等元素使用非遗工艺细木镶嵌融合在E-HS9敦煌艺术版设计中。红旗与故宫合作，在H9+高定车型中，将“三交六椀”花纹、大漆等经典元素进行了设计再创新，推动新时代下中国式美学高质量发展。

　　——在安全健康方面，围绕被动安全、主动安全、功能安全、预期功能安全、信息安全、数据安全和高压安全等七大技术板块构建红旗国车安全创新技术体系，打造中国第一、世界一流的国车安全技术IP。，以“心系国民健康，创造新式生活”为未来技术发展愿景，围绕“材料健康”、“声音健康”、“电磁健康”、“智能健康”等四大维度，打造吾极健康生态技术IP。红旗E-HS9极致安全，成功挑战“双侧柱碰”公开试验，在电池、车体及乘员防护上达到行业领先水平，实现360°全维防护。纳米生态离子净化技术，大幅降低内饰材料气味，并可以净化车内污染物，车内有机气态物质去除率达到60%以上，达到国际领先水平。

　　——在仿真分析方面，以硬件模型和数字孪生的虚拟仿真技术全面创新替代实体验证，产品开发效率提升40%以上、研发周期优化6个月以上。红旗自研低风阻双模型仿真开发技术荣获国资委熠星创新大赛一等奖，该项技术具有“数字孪生、精效双高”的特点，支撑实现红旗整车风阻平均降低8%、风阻研发效率提升30%，风阻开发成本降低12%，助力整车油耗平均降低3.5%。

　　（小标题）创新卓越产品，树立民族品牌标杆

　　10年来，中国一汽创新开发了一大批卓越产品，树立了民族汽车品牌标杆。

　　红旗品牌定位中国式新高尚精致主义，按照“以用户为中心”打造“卓越爆款产品”的筹划思路，重构红旗卓越产品线。坚持“崭新独创、全球首发”的创新理念，红旗品牌打造出一大批“极致梦幻、秒杀惊艳”“精美品质、精湛工艺”的卓越产品。近四年多以来，红旗品牌投放8款新产品（H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、E-QM5、H9+、LS7）、年均上市2款产品，上市即成爆款，有力支撑了2021年销量突破30万辆，实现了销量4年增长63倍的产业奇迹。

　　以“用户体验”为中心，完善奔腾品牌产品布局，推动产品造型、体验焕新升级，3年来面向市场客户投放T55、T99、第三代B70、B70S、E01共5款全新自主新产品，形成奔腾“T家族”+“B家族”强大产品布局。

解放品牌第七代产品J7隆重下线

　　秉承“解放卡车、挣钱机器”的品牌理念，精准识别“选、购、用、服、修、换”全生命周期痛点，坚持创新驱动，构建覆盖传统、新能源、智能网联的中重产品组合，为客户提供“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案。3年来打造J7、鹰途、J6V、JK6、J6P换电牵引、J6L智能纯电环卫、L3公路智能车等拳头产品，创新引领商用车行业发展。解放品牌实现国内重卡销量六连冠、中重卡销量五连冠，品牌价值连续10年国内商用车第一。

　　“十四五”期间，中国一汽将全速推进“创新·2030阩旗技术发展战略R.Flag1785”，前瞻洞见未来汽车技术趋势，打造“体验化、一体化、少件化、软件化”领先技术平台；到2025年实现全维突破，2030年实现全面领先，赋能中国一汽高质量创新发展。

　　历史照亮未来，征程未有穷期。中国一汽将勇立时代潮头，勇攀技术创新高峰！